Analysons la notation, et pesons le pour et le contre. Pour moi il s'agit bel et bien d'un concours à truffes, dans le sens ou c'est un concours qui à été organisé en lieu et place d'un appel d'offres de la RATP (un concours de type 3). C'est là le seul hic, et c'est ce qui lui vaut d'être épinglé dans cette catégorie. Pour le reste, on est pour moi dans un concours classique avec des règles bien définies, et on voit bien que le concours à été organisé en partenariat avec kob-one, car je n'ai relevé aucune clause abusive pour un graphiste. De plus, on essaie pas de faire avaler des couleuvres au participants: même si c'est pour la RATP, on ne voit nulle part les mentions de "tu seras mondialement connu, tu te feras la main, on t'ouvrira toutes le porte et ta femme reviendra dans les 24h"

  • Le règlement est déposé chez un huissier et disponible sur simple demande avec remboursement des frais d'envois
  • Le prix de 2000€ est très correct, d'autant qu'en tant que revenu d'un concours ce prix n'est pas imposable, ce qui nous fait 2000€ net pour le graphiste, soit une rémunération correcte pour ce type de travail (un bus à dessiner, ça met 4 jours à tout péter, en sachant que les ajustements et les contraintes sont gérées par les graphistes de la RATP) le prix couvre donc le tarif normal d'une prestation graphique de ce type. 90 lots supplémentaires (d'une valeur de 400 à 20€) sont également distribués, couvrant de la 1ere à la 30eme place pour chaque concours.
  • La cession des droits à la RATP est clairement définie, ainsi que le support: il s'agit d'UN bus sur une durée fixée à l'avance:

Le vainqueur verra sa proposition graphique arborer le car du XV de France pour une durée minimum de 12 mois, pouvant aller jusqu'à une durée maximum de 36 mois, à compter du mois de février 2008
Cette proposition graphique pourra également être exposée dans le réseau d'affichage de la RATP pendant toute la durée du tournoi des 6 Nations 2008 et sur le site internet de la RATP pendant une période de 12 mois et ce à compter du mois de février 2008.

  • Le concours est séparé en catégories distinctes selon le profil et l'age des participants, ça n'est donc pas un concours où tout le monde peut participer n'importe comment et sans limites.

Donc en conclusion il est dommage que la RATP organise un concours alors qu'elle aurait pu organiser un appel d'offre, et je trouve que les concours graphiques systématiques sont carrément lourds, mais ici on voit bien que l'opération à été organisé en collaboration avec kob-one, car le concours est très encadré, le prix au moins égal à la prestation fournie, les droits encadrés juridiquement et le règlement déposé chez un huissier.

A la différence des autres concours à truffes, on peut noter également qu'il s'agit ici d'un vrai concours dans le sens communication et que tout à été organisé dans un esprit promotionnel, et non "pour avoir un design de bus gratuit", car l'organisation d'un tel concours coute bien plus cher à la RATP que si elle avait payée un graphiste free pour lui réaliser un habillage de bus. C'est normal, c'est de la promo ;)